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Le communiqué de presse

Publié, le 22/04/2011 à 05h46


STEINÈS, Alphonse: Réunion de 9 carnets de notes relatives au Tour de France entre 1907 et 1914 destinées à ses articles dans L'Auto

CHRISTIE'S PARIS

VENTE AUX ENCHÈRES

11 MAI 2011

 

Lot 115

Description: STEINÈS, Alphonse (1873-?). Réunion de 9 carnets de notes relatives au Tour de France entre 1907 et 1914 destinées à ses articles dans L'Auto.



9 carnets in-12 (172 x 110) de respectivement 51, 57, 107, 83, 86, 90, 103, 188 et 82 feuillets. Aux notes manuscrites, rédigées au crayon et à l'encre noire ou violette, se mêlent des coupures de journaux. (Quelques taches et feuillets parfois jaunis. Quelques rares feuillets détachés.) Couvertures souples de toile (usures, les couvertures de 8 des 9 carnets portent les traces de papiers anciennement contrecollés: invitation au "dîner Perrichon du 11 février 1937"). Provenance: vente à Clermont-Ferrand en mai 2009. Maîtres Jalenques & Vassy.

EXCEPTIONNEL ET RARE TÉMOIGNAGE SUR LES TOURS DE FRANCE, DE 1907 À 1914, PAR LE CÉLÈBRE JOURNALISTE SPORTIF ALPHONSE STEINÈS.

Journaliste à Vélo, Alphonse Steinès rejoint Henri Desgrange - le père du Tour de France - à la rédaction de L'Auto (futur L'Équipe) qui annonce, le 19 janvier 1903 la création du Tour de France. Depuis l'achat de son premier vélo en 1889, Steinès ne cesse de se passionner pour le cyclisme. C'est à lui que l'on doit le tracé du Tour de France. Reconnaissant lui-même la plupart du temps les parcours à vélo, il convainc Henri Desgrange d'y inscrire les quatre cols du "Cercle de la mort" (ceux de Peyresourde, d'Aspin, de Tournalet et de l'Aubisque). À la suite de leur ascension, le coureur Octave Lapize, vainqueur du Tour de France en 1910, a cette célèbre phrase: "Vous êtes des assassins ! Oui des assassins !".

Au fil de ces neuf carnets, Steinès retrace avec minutie le déroulé de ces Tours de France successifs: nombre de kilomètres parcourus lors de chaque étape, liste des coureurs par ordre d'arrivée et temps effectué par chacun d'entre eux, pesage, chutes, abandons, crevaisons, "mauvaise humeur", rayons cassés, etc.
-Carnet n° 1. 1907. Entre chaque étape, le journaliste prend de nombreuses notes fourmillant de détails: "Brouillard épais à couper au couteau [...] Dozol jambe malade [...] Dans la descente Fleury se laisse décoller [...]".
-Carnet n° 2. 1908. Les 14 étapes, depuis "Paris-Roubaix" jusqu'à "Caen-Paris" y sont soigneusement consignées, avec le temps réalisé par chaque coureur. Certains noms ont été biffés au crayon bleu, il s'agit très probalement des coureurs ayant abandonné.
-Carnet n° 3. 1909. Sur les 107 feuillets que compte ce carnet, 30 sont occupés par des coupures d'articles de L'Auto, dont un signé H. Desgrange ("Règlement").
-Carnet n° 5. 1911. Lors de la 13e étape (Brest-Cherbourg) "Cruchon 2 crevaisons Faure fesse chute Deman chute rayons cassés [...]".
-Carnet n° 6. 1912. Carnet principalement composé d'articles contrecollés, souvent annotés au crayon. In fine, on trouve plusieurs feuillets manuscrits dans lesquels Steinès retravaille le parcours pour l'année suivante "pour augmenter la distance entre l'arrivée et le dernier controle avec ravitaillement".
-Carnet n° 7 29 juin-27 juillet 1913. Article de Henri Desgrange et règlements imprimés, suivis d'abondantes notes relatant avec soin les étapes avec leurs pièges et difficultés.
-Carnets 8 & 9. 28 juin-26 juillet 1914. 4 coupures de journaux montées en tête. Carnet dans lequel foisonnent, au milieu du déroulement des étapes, des notes diverses (listes d'hôtels, noms, adresses, etc.).
-Carnet n° 9. Consacré à la même année, comporte essentiellement des coupures de journaux. ENSEMBLE UNIQUE. (9)

Informations complémentaires

Web : http://www.christies.com/lotfinder/lot_details.aspx?from=salesummary&intObjectID=5433783&sid=e2ce61ec-0e67-409b-b514-67083a95ca9a

Pour informations, allez sur le site de Christie's (www.christies.com).

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